8月16日，新疆上百家物流公司的負責人在烏魯木齊濟濟一堂，參加新疆物流行業協會第二次會員大會。這不是一次普通的會員大會，因為，大會的主要議題是：討論“十二五”新疆物流業發展規劃。關乎每個物流企業的議題，自然引得企業負責人關注。

　　而在此前半個多月前的7月29日上午，新疆農資集團公司北疆農資棉花倉儲物流中心暨奎屯保稅物流中心項目在北疆重鎮奎屯揮鍬奠基。開工儀式上，自治區副主席錢智表示，這兩個項目的建設，將對把奎屯市打造成為物流商貿中心板塊起到重要作用。同時也標志著，我區外向型現代物流產業發展將上新臺階。

　　處于大建設大開放大發展的新疆，承接各省市產業轉移工作也正在如火如荼地進行，現代物流業必須成為經濟社會發展的“先行官”。

　　具有地域特征的物流格局已形成

　　由新疆農資集團公司斥資3.5億元打造的物流項目建成運行后，可具備進口保稅、出口監管、出口加工等綜合功能，并承擔國家化肥商業淡季儲備、自治區救災化肥儲備及棉花中轉儲備等任務，可形成農資、棉花年倉儲能力60萬噸，年進出口貨物30萬噸、貨物吞吐量300萬噸以上，倉儲年營業收入18億元的物流規模。值得一提的是，該物流中心將修建鐵路專用線三條，鋪軌總長5160米，庫內有效長度850米，可實現“整列進、整列出”的裝卸能力。

　　8月16日，在新疆物流行業協會第二次會員大會上，新疆農業大學機械交通學院物流工程研究所主任葛炬分析了新疆物流業的現狀：“十一五”以來，新疆物流業總體規模快速增長，服務水平顯著提高，發展環境和條件不斷改善，物流業規模的不斷擴大，目前，全區規模以上獨立核算物流企業714家，就業人數近30萬。

　　葛炬說，新疆已初步形成以公路、鐵路、民航、管道為運輸方式，鏈接祖國內地，輻射中亞、南亞、歐洲大陸的綜合交通體系；傳統運輸、倉儲等正加快向現代物流企業轉型。一批新型物流企業迅速成長，形成了多種所有制、多種服務模式、多層次的物流企業群體。醫藥、煙草、郵政等行業物流發展較快，專業化水平較高。新疆區域物流已形成以公路運輸為主、鐵路運輸為輔、管道運輸快速發展的物流運輸模式。以石油石化、煤炭、礦產資源、棉花為主的大宗貨物物流，以生產資料、農副產品和生活用品等為主的“干線運輸+區域配送”物流、以邊境小額貿易為主的口岸外貿物流是新疆區域物流的三個主要特征。烏魯木齊、昌吉、克拉瑪依、阿克蘇、伊寧已成為物流業比較發達的地市。

　　多因素制約我區現代物流業發展

　　物流業已經成為我區重點培育和發展的產業，但是由于新疆正處在從傳統物流向現代物流邁進的時期，物流園區建設正處于起步發展階段，還存在一些制約的因素。

　　新疆物流行業協會有關人員告訴記者，由于各地州中心城市經濟規模較小，城市之間距離較遠，使得新疆區域物流系統不具有網絡化運作的特點。加上物流業整體規模偏小、物流成本高，社會化物流需求和專業化物流供給不足，疆內約60%以上的制造企業和66%的商貿企業以自營物流為主，企業自營的物流運作模式還相當普遍。專業化的第三方物流占全區物流市場比重僅為6%左右，發展緩慢，提供一體化物流服務的能力較弱。目前我區物流設施能力不足，尚未建立布局合理、能力完備的物流設施體系。現有物流設施的建設基本靠市場行為引導，物流設施的運作效率不高。物流園區、物流中心和公路貨運場站建設滯后，物流技術裝備應用能力和物流信息化水平落后于國內發達地區。

　　有關物流園產業研究專家分析說，目前新疆所形成的具有物流園區雛形和功能特征的物流設施集聚區還比較少，在各大商貿市場周邊伴生的若干個有形公路貨運市場，起到了一定的物流功能，但這些距離國家標準的物流園區還有很大差距。

　　國家發改委黨組成員王慶云曾表示，現代物流業主要是依托電子信息技術、現代經營方式和組織形式發展起來的現代服務業。信息化、網絡化、國際化是現代物流的主要特征。而由于生產方式落后，發展相對緩慢，信息化水平低成為制約新疆物流業發展的又一關鍵性因素。

　　長期以來的鐵路運輸出疆車輛供給嚴重不足，難以滿足新疆物流市場需求，成為新疆物流業發展的又一瓶頸。

　　加快建設國際物流中心步伐

　　有關人士認為，新疆具備發展成為中亞區域物流中心和中亞經濟合作區域的重要物流樞紐的區位條件。

　　中央新疆工作座談會后，自治區提出加快發展現代物流業，建設國際物流中心的發展思路，初步提出“十二五”新疆物流業的發展目標。

　　8月16日新疆物流業協會第二次會員大會上討論的《自治區“十二五”物流業發展規劃》已編制完成。它的出臺，標志著新疆物流業發展已正式納入自治區“十二五”發展總體規劃。

　　根據規劃，“十二五”期間，我區將以交通基礎設施建設為重點，加快鐵路、公路、航空、管道多種運輸方式的基礎設施建設，構建國際物流大通道和區域綜合交通運輸體系；以發展公路物流為重點，積極推進物流園區、公路貨運場、礦產資源專用公路的開發建設；以發展物流企業群體為重點，積極引進國內外物流企業，培育本地龍頭物流企業，提高物流企業能力，并構建承接東西、貫通南北的綜合交通體系、國際物流大通道和區域交通樞紐；基本建成以烏魯木齊為中心、多種運輸方式有效銜接、層次分明的區域物流體系；壯大物流企業整體規模，基本建成社會化、專業化的物流服務體系，讓新疆成為依托內地、面向中亞、南亞、西亞及歐洲國家的重要物流基地。

　　自治區交通廳已確定，“十二五”期間，選擇一批在現代物流領域已經起步并取得明顯成效的優勢企業作為重點，加強引導、扶持和服務，促進其更好更快地發展，發揮典型示范作用，帶動新疆現代物流業的快速健康發展。

　　信息對現代物流業來說至關重要。新疆交通物流信息平臺已經發揮作用，各物流企業可以利用該網站查詢和發布車源、貨源、倉庫等信息，了解最新物流行業政策法規，同時交流學習其他省市物流先進企業的經驗。