一、單位簡(jiǎn)介

　　深圳市敏思達(dá)信息技術(shù)有限公司成立于1997年，是一家集顧問(wèn)咨詢(xún)、研發(fā)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成、應(yīng)用服務(wù)于一體的雙軟認(rèn)證、國(guó)際CMMI3認(rèn)證、國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，擁有30多項(xiàng)軟件著作權(quán)。敏思達(dá)立足供應(yīng)鏈行業(yè)需求，幫助企業(yè)進(jìn)行信息化建設(shè)和數(shù)字化升級(jí)，致力于成為全球領(lǐng)先的供應(yīng)鏈信息化解決方案服務(wù)商。

　　公司自成立以來(lái)，持續(xù)為眾多企業(yè)提供個(gè)性化服務(wù)，先后服務(wù)了順豐速運(yùn)、申通快遞、中鐵快運(yùn)、中遠(yuǎn)E環(huán)球、廣汽豐田、國(guó)藥集團(tuán)、CTW集團(tuán)、DHL、J&T、華為等國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)，并連續(xù)多年獲得中國(guó)智慧物流領(lǐng)域最具影響力品牌之榮譽(yù)，成為綜合物流服務(wù)標(biāo)桿企業(yè)。

　　敏思達(dá)一直在積極探索供應(yīng)鏈平臺(tái)的升維。結(jié)合智能硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智慧化技術(shù)與手段，通過(guò)建設(shè)“垂直供應(yīng)鏈”和“綜合物流”，聚焦“物流新基建”， 開(kāi)發(fā)“快遞快運(yùn)”、“倉(cāng)儲(chǔ)配送”、“跨境”等“數(shù)字物流產(chǎn)品”，打造“交易平臺(tái)”、“供應(yīng)鏈中臺(tái)”等物流運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，提供供應(yīng)鏈全棧全場(chǎng)景的信息化解決方案。運(yùn)用微服務(wù)架構(gòu)、DevOps基礎(chǔ)設(shè)施、RFID+IOT架構(gòu)和云技術(shù)等，成功服務(wù)于物流、汽車(chē)、醫(yī)藥、區(qū)塊鏈、金融等行業(yè)10000多家企業(yè)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈作業(yè)數(shù)字化、智能化，達(dá)到了高效精準(zhǔn)的執(zhí)行和資源的有效利用。

　　二、案例實(shí)踐

　　1、需求與痛點(diǎn)

　　跨境電子商務(wù)是指分屬不同關(guān)境的交易主體，通過(guò)電子商務(wù)平臺(tái)達(dá)成交易、支付結(jié)算，并通過(guò)跨境物流送達(dá)商品、完成交易的一種國(guó)際商業(yè)活動(dòng)，業(yè)務(wù)流程涉及境內(nèi)境外物流、倉(cāng)儲(chǔ)、支付、報(bào)關(guān)報(bào)檢、稅務(wù)、收結(jié)匯等。隨著電子信息技術(shù)和經(jīng)濟(jì)全球化的深入發(fā)展，跨境電子商務(wù)在國(guó)際貿(mào)易中的地位和重要作用日益顯現(xiàn)。目前，我國(guó)跨境電子商務(wù)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)，經(jīng)營(yíng)主體數(shù)量不斷增多，貿(mào)易交易額迅速擴(kuò)張，已經(jīng)成為我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展趨勢(shì)。

　　隨著國(guó)際貿(mào)易的不斷發(fā)展及外貿(mào)方式多樣化，世界各國(guó)進(jìn)出口貨運(yùn)量增長(zhǎng)迅速，跨境物流業(yè)務(wù)也蓬勃發(fā)展，貨主對(duì)跨境物流的管理要求也越來(lái)越高，傳統(tǒng)的手工作業(yè)模式或者單一的管理系統(tǒng)都不能滿(mǎn)足要求；各種業(yè)務(wù)主體對(duì)于物流的需求也在不斷提高，從原來(lái)單一的物流服務(wù)需求，逐漸演變成了對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)、配送、空運(yùn)、海運(yùn)、陸運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)、供應(yīng)鏈管理等多種物流服務(wù)的綜合性的需求，多樣性和綜合性的需求也帶來(lái)了更大的管理難度，對(duì)于支撐業(yè)務(wù)運(yùn)作的IT系統(tǒng)也有著更高的要求。

　　2、實(shí)踐內(nèi)容

　　跨境電商在市場(chǎng)需求拉動(dòng)與政策推動(dòng)的雙重動(dòng)力作用下快速發(fā)展的同時(shí)，卻仍需面對(duì)一道繞不開(kāi)的難題——物流。海外收貨及清關(guān)、國(guó)際運(yùn)輸、報(bào)關(guān)及配送是商品從國(guó)際市場(chǎng)到達(dá)客戶(hù)手中必經(jīng)的三部曲，縱橫境中臺(tái)由訂單管理平臺(tái)（OMS）、集貨調(diào)度平臺(tái)（CMS）、云倉(cāng)管理平臺(tái)（WMS）、運(yùn)輸管理平臺(tái)（TMS）、報(bào)關(guān)清關(guān)管理平臺(tái)(FMS)、末端配送平臺(tái)（DMS）、售后服務(wù)平臺(tái)（OSS）、財(cái)務(wù)自動(dòng)化結(jié)算平臺(tái)（FSS）、API接口平臺(tái)（DES）等多個(gè)子產(chǎn)品系統(tǒng)構(gòu)成產(chǎn)品生態(tài)。

　　各子產(chǎn)品系統(tǒng)支持并集成進(jìn)、出口業(yè)務(wù)、電商平臺(tái)、國(guó)際貨代、集貨轉(zhuǎn)運(yùn)、平面?zhèn)}、海外倉(cāng)、保稅倉(cāng)等業(yè)務(wù)場(chǎng)景；兼容海運(yùn)（整柜、拼柜）、空運(yùn)、陸運(yùn)、聯(lián)運(yùn)等多種運(yùn)輸渠道；支持FBA、國(guó)際運(yùn)輸(DHL、UPS、USPS、FedEx)、郵政小包等；與企業(yè)內(nèi)部系統(tǒng)、第三方系統(tǒng)、同行系統(tǒng)、外部系統(tǒng)（報(bào)關(guān)行、清關(guān)公司、單一窗口、末端快遞公司等）、小程序、微信等進(jìn)行打通，實(shí)出數(shù)據(jù)互通與共享，各子產(chǎn)品可獨(dú)立運(yùn)作也可整合運(yùn)行。不但實(shí)現(xiàn)高效而精細(xì)化的業(yè)務(wù)管理，而且實(shí)現(xiàn)與電商平臺(tái)、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、國(guó)內(nèi)外物流服務(wù)商之間的互聯(lián)互通。

▲圖1：解決方案架構(gòu)藍(lán)圖

▲圖2：核心功能總視圖

        跨境物流管理軟件綜合行業(yè)運(yùn)營(yíng)模式，包括發(fā)貨人通過(guò)網(wǎng)點(diǎn)或倉(cāng)庫(kù)完成前端集貨，通過(guò)分撥中心貨物進(jìn)入干線(xiàn)運(yùn)輸，達(dá)到目的國(guó)家后，借助多級(jí)分撥中心和網(wǎng)點(diǎn)完成末端的運(yùn)輸和配送；發(fā)貨人完成前端集貨后，通過(guò)各種運(yùn)輸方式將貨物從啟運(yùn)地運(yùn)往目的地，抵達(dá)目的地后，借助短駁、各級(jí)運(yùn)輸網(wǎng)點(diǎn)及網(wǎng)絡(luò)將貨物運(yùn)送至收貨人手中。整個(gè)過(guò)程包括了自營(yíng)方式、委外方式和多種運(yùn)輸方式的靈活組合。能夠很好的支撐運(yùn)營(yíng)商對(duì)國(guó)際物流運(yùn)輸階段的管理，包括重要節(jié)點(diǎn)信息和狀態(tài)信息的獲取；能夠按照分公司、部門(mén)、崗位來(lái)劃分賬號(hào)權(quán)限，包括數(shù)據(jù)權(quán)限和功能權(quán)限；能夠提供網(wǎng)頁(yè)或移動(dòng)客戶(hù)端；與國(guó)外物流服務(wù)商系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)互通，能直接在自己系統(tǒng)中獲得合作物流渠道商的單號(hào)，并可以直接打印面單和跟蹤物流軌跡；能夠?qū)痈鞔箅娚唐脚_(tái)，自動(dòng)下載訂單。

　　系統(tǒng)架構(gòu)靈活，全模塊化構(gòu)造，支持多種口岸清關(guān)模式，通過(guò)EDI平臺(tái)對(duì)接海關(guān)數(shù)據(jù)接口，同步嵌入物流公司包裹狀態(tài)信息，完整的財(cái)務(wù)流水統(tǒng)計(jì)，記錄注冊(cè)會(huì)員的充值消費(fèi)和購(gòu)物習(xí)慣，針對(duì)承運(yùn)商、報(bào)關(guān)公司進(jìn)行可視化管理，根據(jù)客人收貨地址自動(dòng)選擇最優(yōu)轉(zhuǎn)運(yùn)方式（高時(shí)效、低成本），根據(jù)渠道的首重、續(xù)重、首重價(jià)格、續(xù)重價(jià)格、保險(xiǎn)費(fèi)用等自動(dòng)計(jì)算轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用，輔助性對(duì)包裹進(jìn)行合箱分箱、驗(yàn)貨操作，以及標(biāo)簽條碼打印等功能。

        面向跨境電商物流生態(tài)鏈中的所有角色

　　應(yīng)用包括以下幾個(gè)層面：

　　1）集中管控分布運(yùn)營(yíng)的多業(yè)務(wù)組織架構(gòu)平臺(tái)實(shí)時(shí)同步管理：系統(tǒng)基于互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)，支持對(duì)分布在全球的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)和倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行集中的資源計(jì)劃、業(yè)務(wù)跟蹤、作業(yè)監(jiān)控，同時(shí)支持各分布在不同地域不同時(shí)區(qū)的海外倉(cāng)和運(yùn)輸管理部門(mén)7*24小時(shí)獨(dú)立作業(yè)。

　　2）完整的支持國(guó)際物流運(yùn)輸管理：跨境電商涉及國(guó)際運(yùn)輸，系統(tǒng)在國(guó)際運(yùn)輸一段設(shè)計(jì)包括海運(yùn)、空運(yùn)、鐵運(yùn)、陸運(yùn)，可與貨代公司系統(tǒng)互聯(lián)互通；針對(duì)海外到港立即派送的情況，提供了海外物流渠道的管理，同時(shí)可支持迅速中轉(zhuǎn)拆零配送的模式，為業(yè)務(wù)的順利開(kāi)展奠定了基礎(chǔ)。

　　3）支持多業(yè)務(wù)組織獨(dú)立作業(yè)和協(xié)同運(yùn)營(yíng)：系統(tǒng)支持集貨、中轉(zhuǎn)、存儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等多種運(yùn)輸資源的集中計(jì)劃、業(yè)務(wù)跟蹤、作業(yè)監(jiān)控、庫(kù)存管理，通過(guò)平臺(tái)幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)各業(yè)務(wù)組織信息流、資金流和物流的全方位管理。與物流渠道服務(wù)商、國(guó)際貨運(yùn)代理公司做到信息互聯(lián)互通，充分適應(yīng)電商行業(yè)的物流特點(diǎn)。

　　4）統(tǒng)一平臺(tái)規(guī)避多系統(tǒng)操作數(shù)據(jù)不同步問(wèn)題：系統(tǒng)采用一體化設(shè)計(jì)統(tǒng)一平臺(tái)實(shí)現(xiàn)電商訂單管理、倉(cāng)庫(kù)管理、配送管理、計(jì)費(fèi)管理、國(guó)際運(yùn)輸管理、多客戶(hù)管理等系統(tǒng)功能，運(yùn)營(yíng)者可在統(tǒng)一系統(tǒng)中完成所有作業(yè)和監(jiān)控，避免多套系統(tǒng)并存帶來(lái)的數(shù)據(jù)混亂、同步、流程銜接不順暢等問(wèn)題。

　　5）多業(yè)務(wù)單元協(xié)同化運(yùn)作平臺(tái)：按照客戶(hù)要求，實(shí)現(xiàn)訂單的協(xié)同管理，提高信息共享度和單據(jù)處理效率。實(shí)現(xiàn)物流業(yè)務(wù)的統(tǒng)一規(guī)劃和統(tǒng)一調(diào)度，形成中控中心，提高各種物流資源的利用率。支持物流業(yè)務(wù)中的多種業(yè)務(wù)模式，而且將運(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)關(guān)、貨代、堆場(chǎng)等多種物流業(yè)務(wù)集中在同一平臺(tái)下進(jìn)行運(yùn)作，能夠有效解決多個(gè)系統(tǒng)之間的接口不暢和協(xié)同困難的問(wèn)題。

　　6）可自由組合配置的物流服務(wù)方案：根據(jù)不同客戶(hù)的獨(dú)特需求，可將各種物流服務(wù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)的組合。在物流方案中可以定義不同的物流服務(wù)之間的組合和邏輯關(guān)系，通過(guò)選擇不同的物流方案，可以使各種物流業(yè)務(wù)有效協(xié)同。

　　7）全程跟蹤：跨境物流過(guò)程，方式靈活多變，周期可能較長(zhǎng)，系統(tǒng)可對(duì)業(yè)務(wù)處理進(jìn)行全程跟蹤，讓客戶(hù)實(shí)時(shí)了解到業(yè)務(wù)的執(zhí)行狀態(tài)，提高客戶(hù)服務(wù)水平；對(duì)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行監(jiān)控，及時(shí)掌握業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)狀況，為公司決策提供依據(jù)；實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程的可視化，并解決業(yè)務(wù)過(guò)程難以控制和費(fèi)用成本高昂的難題。

　　8）可根據(jù)客戶(hù)定制計(jì)費(fèi)方案，系統(tǒng)選擇最優(yōu)物流方式：系統(tǒng)支持自定義計(jì)費(fèi)比價(jià)方案，從而滿(mǎn)足運(yùn)營(yíng)者根據(jù)運(yùn)輸路線(xiàn)和提供服務(wù)不同來(lái)進(jìn)行個(gè)性化的服務(wù)收費(fèi)。豐富的計(jì)算方案可以滿(mǎn)足倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)率自動(dòng)結(jié)算的需求、短駁運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用計(jì)算和國(guó)際物流費(fèi)用的計(jì)算，解決了物流費(fèi)用結(jié)算困難，容易出錯(cuò)的難題。

　　9）國(guó)際化多語(yǔ)言支持：系統(tǒng)支持多語(yǔ)言，支持統(tǒng)一使用中英文操作，也支持在某一特定國(guó)家用專(zhuān)屬的語(yǔ)言操作。

　　研發(fā)技術(shù)架構(gòu)：跨境物流管理軟件致力于為客戶(hù)提供全面的信息管理解決方案，涉及面廣，技術(shù)框架亦涉及多平臺(tái)、多架構(gòu)。各平臺(tái)根據(jù)其業(yè)務(wù)特點(diǎn)及操作需要采用不同技術(shù)實(shí)現(xiàn)。主客戶(hù)端采用三層架構(gòu)實(shí)現(xiàn)，數(shù)據(jù)接口、手機(jī)APP、微信、大客戶(hù)管理系統(tǒng)等采用Java或Obj-C實(shí)現(xiàn)。采用標(biāo)準(zhǔn)接口(XML，JSON，TXT)，可接收、推送數(shù)據(jù)，根據(jù)業(yè)務(wù)需要同步或異步傳輸數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)了物流業(yè)務(wù)總線(xiàn)，讓各需求模塊可以無(wú)縫整合。支持多語(yǔ)言體系及簡(jiǎn)、繁的自動(dòng)轉(zhuǎn)換,提供強(qiáng)大的版本控制及更新升級(jí)平臺(tái)，可回溯版本演化歷史，客戶(hù)端自動(dòng)更新、自動(dòng)監(jiān)控，可跟蹤影響性能的SQL、DLL以及硬件瓶頸，方便進(jìn)一步改進(jìn)系統(tǒng)，提升運(yùn)行速度和穩(wěn)定性。

　　三、創(chuàng)新應(yīng)用

　　1.以標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)及流程為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)主數(shù)據(jù)共享，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)核心業(yè)務(wù)的整合貫通，避免在后期建設(shè)和應(yīng)用中產(chǎn)生新的信息孤島。具備開(kāi)放性、集成性、成熟性、安全性，考慮各應(yīng)用系統(tǒng)間的集成，各業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)之間的集成，實(shí)現(xiàn)信息共享要求、信息化管理的透明化和全面化。

　　2.從行業(yè)實(shí)際需要出發(fā)，選擇重點(diǎn)與關(guān)鍵的環(huán)節(jié)進(jìn)行信息化管理與控制，在信息化價(jià)值和靈活性、管理工作量之間取得良好的平衡，保證在系統(tǒng)實(shí)施后能提高工作效率、降低成本。

　　3.系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)施后，改變傳統(tǒng)的軟件工程管理模式，提高為事前預(yù)測(cè)、事后控制的模式。系統(tǒng)可在準(zhǔn)確、大量的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)上提供分析、決策功能，增強(qiáng)企業(yè)管理決策的科學(xué)性，全面提高管理水平、減少運(yùn)營(yíng)管理成本，規(guī)范各項(xiàng)業(yè)務(wù)，減少人為失誤帶來(lái)的損失，避免重復(fù)勞動(dòng)，全面減少軟件項(xiàng)目實(shí)施的成本，為行業(yè)軟件項(xiàng)目管理水平提高奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　結(jié)束語(yǔ)

　　縱橫跨境中臺(tái)是跨境電商物流實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的中樞神經(jīng)系統(tǒng)，整合集成客戶(hù)的其他信息系統(tǒng)，使供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)形成無(wú)縫銜接，對(duì)各個(gè)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行數(shù)字化賦能，構(gòu)建跨境電商物流統(tǒng)一信息平臺(tái)。一方面，為滿(mǎn)足成員內(nèi)部各職能部門(mén)的信息采集需求，構(gòu)建營(yíng)銷(xiāo)、操作、客服、財(cái)務(wù)、信息管理等子系統(tǒng)；另一方面，構(gòu)建綜合運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)配送管理、進(jìn)出境通關(guān)管理、金融稅匯咨詢(xún)、綜合查詢(xún)系統(tǒng)等系統(tǒng)。成員內(nèi)部的子系統(tǒng)及模塊因成員自身的需求而異，但信息系統(tǒng)可供查詢(xún)與挖掘處理的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)則完全一致，全平臺(tái)數(shù)據(jù)的更新同步實(shí)時(shí)進(jìn)行。構(gòu)建一體化的信息平臺(tái)，提升行業(yè)物流效率、提高服務(wù)水平、優(yōu)化經(jīng)營(yíng)效益，同時(shí)減少?zèng)Q策失誤、降低綜合物流成本、降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn).縱橫跨境平臺(tái)的資源整合、一站式服務(wù)和新技術(shù)集成，有效提升了物流服務(wù)的組織化、集約化、信息化管理水平。同時(shí)，助力中小物流企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、增加就業(yè)、創(chuàng)造稅收、保護(hù)環(huán)境。通過(guò)大數(shù)據(jù)的分析，能夠讓某個(gè)行業(yè)、某個(gè)企業(yè)的物流成本下降 10%至 20%不等。建立了一個(gè)基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智慧應(yīng)用平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)與移動(dòng)端的互聯(lián)互通，為用戶(hù)提供基于“位置”與“身份”的人、車(chē)、貨的物流全方位智能服務(wù)，通過(guò)大數(shù)據(jù)平臺(tái)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)、整理、計(jì)算分析，挖掘大數(shù)據(jù)的價(jià)值為用戶(hù)提供物流、電商、供應(yīng)鏈金融、大數(shù)據(jù)增值運(yùn)營(yíng)服務(wù)。統(tǒng)一作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)管理規(guī)范，統(tǒng)一管理和操作系統(tǒng)，統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)品牌和形象。最后將資源、服務(wù)、能力開(kāi)放共享給向各類(lèi)企業(yè)，讓其共享圍繞跨境電商供應(yīng)鏈的服務(wù)，形成新生態(tài)。