隨著在線零售市場日益成熟，電子商務(wù)不斷蓬勃發(fā)展，電商倉儲需求也呈現(xiàn)高速增長的態(tài)勢。在電商供應(yīng)鏈中，企業(yè)最關(guān)心的，是如何把貨物更快更準確地送到客戶手中，以及如何應(yīng)對隨時變化的訂單需求，由此也決定了電商倉儲與傳統(tǒng)倉儲存在著巨大差別。

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　　01電商倉儲

　　對貨物周轉(zhuǎn)效率要求更高

　　傳統(tǒng)行業(yè)如鋼鐵、機械工業(yè)、家具建材等的供應(yīng)鏈物流，按計劃時間配貨即可，其倉儲管理更關(guān)注貨物的安全存放，偏存儲性;而電商行業(yè)的供應(yīng)鏈物流，對訂單及時率要求極高，其倉儲管理更關(guān)注貨品的周轉(zhuǎn)效率，偏流通性。

　　不同的庫存管理目的，使得電商倉儲和傳統(tǒng)倉儲的核心KPI(關(guān)鍵績效指標)截然不同。

　　傳統(tǒng)倉儲和電商倉儲的核心KPI不同

　　對于電商企業(yè)而言，如果貨物入庫速度慢，會延遲商品上架速度，進而影響銷售速度;貨物出庫速度慢，則會導(dǎo)致客戶收貨慢，進而影響到客戶的購物體驗。

　　所以，相較于傳統(tǒng)倉儲，電商倉儲對于貨物的出入庫效率，也就是貨物周轉(zhuǎn)效率要求會更高，從貨品入庫，到揀選、出庫，每一環(huán)節(jié)都要盡可能壓縮花費時間。

　　02

　　電商倉儲

　　對庫存管理信息化要求更高

　　傳統(tǒng)企業(yè)的供應(yīng)鏈物流往往是“少品種、大批量、少批次、低頻率”，而電商企業(yè)的供應(yīng)鏈物流則是“多品種、小批量、多批次、高頻率”，特別是雙11、雙12大促期間訂單量劇增，對于貨物管理有著更復(fù)雜、更高標準的要求，也注定了電商倉儲比起傳統(tǒng)倉儲更離不開信息化管理。

　　讓我們來看看，一個高效的信息化倉儲管理系統(tǒng)(WMS)，是如何幫助電商企業(yè)提升整條供應(yīng)鏈效益的：

　　01

　　提升貨物出入庫效率

　　提升貨物出入庫效率倉儲管理系統(tǒng)通過信息自動化，大大提升了貨物的出入庫效率。比如，傳統(tǒng)倉儲的采用純?nèi)斯涀鳂I(yè)的方式，對熟練揀貨員的依賴度過高;一旦發(fā)錯貨，既影響到客戶滿意度，也增加了退換貨成本。倉儲管理系統(tǒng)可以對多批次訂單進行統(tǒng)計分析，準確找到所有貨物的貨位，并優(yōu)化揀貨路徑，大大提高了揀貨員的揀貨效率，同時降低出錯率。

　　02提升盤點效率及科學(xué)性

　　人工盤點速度慢，出錯率高，所得出的分析結(jié)論也往往有局限性。倉儲管理系統(tǒng)通過大量數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，如SKU出貨特性、庫存SKU總數(shù)、日均訂單數(shù)、平均訂單行數(shù)等，從而推導(dǎo)出客戶的消費需求、消費習慣，為提前備貨、及時補倉、打造爆款等提供更加科學(xué)的決策支持，實現(xiàn)精益化生產(chǎn)及管理。

　　通過信息化技術(shù)的加持，電商倉儲不僅僅是貨物的中轉(zhuǎn)站，它更像一個智能大后方，通過連接供應(yīng)鏈上下游，分析需求、自動響應(yīng)、科學(xué)預(yù)判，進而大力提升訂單響應(yīng)速度，提高企業(yè)銷售額。

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　　電商倉儲

　　對前置倉的需求更強烈

　　前置倉，是指在企業(yè)內(nèi)部倉儲物流系統(tǒng)內(nèi)，離消費者最近、最前置的倉儲物流。傳統(tǒng)行業(yè)對前置倉需求不大，但隨著電商行業(yè)逐漸興起，各家電商企業(yè)在物流領(lǐng)域的競爭日益激烈，近幾年許多電商巨頭紛紛布局前置倉，前置倉成了“次日達物流”的有力武器。

　　比如，早前京東就與沃爾瑪合作，沃爾瑪成為京東的“前置倉”，如果消費者在京東自營超市購買的商品同時在沃爾瑪有售，快遞人員可以從距離下單顧客最近的沃爾瑪門店取貨;天貓與屈臣氏也展開了此類合作，目前屈臣氏在上海、廣州、深圳、杭州、東莞五大城市的200多家門店變身“前置倉”，可以給3公里內(nèi)的天貓超市網(wǎng)購消費者送貨。

　　這樣的前置倉合作模式，能使電商企業(yè)實現(xiàn)輕資產(chǎn)運營，促進合作雙方共贏，也是當下商業(yè)運作的主流模式。

　　電商倉儲與傳統(tǒng)倉儲有著諸多不同，以傳統(tǒng)倉儲去應(yīng)對電商的需求并不可行。此外，由于電商倉儲建設(shè)成本高企，大多數(shù)企業(yè)也往往缺乏自建供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的能力，市場資源整合、倉儲業(yè)務(wù)外包的可能性，是廣大電商企業(yè)在今后的倉儲規(guī)劃時需要思考的。

　　電商物流和傳統(tǒng)物流差異解析

　　關(guān)于傳統(tǒng)物流如何變革適應(yīng)電商模式。但大多都聚焦于思維層面，或者規(guī)劃層面;即如何利用電商思維做決策、和客戶互動、品類設(shè)置等。

　　作為物流：無論是傳統(tǒng)還是電商都是基于貨物的流動所發(fā)起;并且都旨在一定可控成本下實現(xiàn)物流目標，這個目標是正確的時間，用正確的方式將產(chǎn)品送達正確的地點正確的人。這是我們能找到為數(shù)不多的共同。而本文主要通過分析一些實實在在的作業(yè)實況，透視其差異性。

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　　電商壓縮了空間，加速了時間。

　　空間指終端用戶和企業(yè)基本沒有傳統(tǒng)上的距離的概念，天南海北大致雷同，而時間的加速則意味著：空間其實是虛擬壓縮，但是需要用速度將虛擬空間壓縮轉(zhuǎn)化為實際意義的效果。用物流語言來講要渠道效率;傳統(tǒng)物流經(jīng)過多層轉(zhuǎn)運，最后到達門店，終端用戶上門自提;電商物流則表現(xiàn)為企業(yè)直達用戶，送貨上門!

　　這樣一個改變讓物流的容錯能力大大降低，敏捷性、柔性要求大大提高，即傳統(tǒng)物流過程的每一個轉(zhuǎn)運點都是一個核查過程，可以檢驗錯誤的發(fā)生，這點電商的物流是不能也不容許存在;

　　同時如果作為具有競爭力的電商企業(yè)，快速響應(yīng)，客戶多變都要求電商能很好應(yīng)付，這點在傳統(tǒng)物流并不多見(尤其地址啊，收貨人的變化)。

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　　電商與傳統(tǒng)物流的區(qū)別點

　　“少品種、大批量、少批次、長周期”轉(zhuǎn)變?yōu)椤岸嗥贩N、小批量、多批次、短周期”;這樣的轉(zhuǎn)變導(dǎo)致其物流行為就大不一樣，如庫存管理、入庫、揀選、車輛安排等都有很大差別。

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　　電商與傳統(tǒng)物流IT的區(qū)別

　　物流環(huán)節(jié)的IT技術(shù)因素，在電商物流里舉足輕重，在傳統(tǒng)行業(yè)此因素的角色只能是一個有效的補充，擁有雄厚IT技術(shù)的物流體系是許多傳統(tǒng)物流所不具備的，這就是很多大型電商自建物流的重要原因，如1號店、京東。

　　有了這樣的總體概念，我們將容易理解并可能深入物流的每個環(huán)節(jié)，剖析其差異及背后成因。按習慣，我們分為倉儲和配送兩大部分。

　　1倉儲部分：1存儲方式

　　傳統(tǒng)物流一般情況大都存儲區(qū)和揀配區(qū)域共用，其實質(zhì)就是上述少品種、大批量的出入模式所決定。庫內(nèi)設(shè)施一般為平面庫(堆垛)，立體高位貨架。

　　由于大批量的特點，進出以箱數(shù)為單位，甚至以托為輔助單位;存儲和轉(zhuǎn)移多以托盤為載體。而電商的物流則需要應(yīng)付多品種、小批量的特點，同時在目前以人工作業(yè)為主的前提下，必須以專門的存儲區(qū)來提高存儲利用率;專門的揀貨區(qū)提高揀選效率(配以輕型貨架為主，平面托盤庫位補充。)

　　最后我們所看到的倉庫布局、輔助器械都有很大差異。傳統(tǒng)倉庫品類的ABC分類基本穩(wěn)定，產(chǎn)品足夠成熟，所以其存儲方位大致確定。電商物流則由于多種組合和空間壓縮讓ABC分類極具動態(tài)性，所以這種常用方式(分類存儲)變得很難上手，亞馬遜的隨機存儲也一定程度上反映了這種困境。

　　2揀貨方式

　　概括來講：傳統(tǒng)物流出庫批量大，可以用叉車直接揀貨，在衡量揀貨效率時多以箱數(shù)(原包裝箱)為主要單位。很少使用RF輔助，因為數(shù)量大，但品種少，可重復(fù)清點;揀貨過程直接摘果，或者摘果后播種;一個訂單批量已經(jīng)足夠大，不需要考慮訂單如何組建波次。

　　相反，電商需要以規(guī)模制勝，品種繁多，但數(shù)量多為個位數(shù)，甚至多為一件兩件，揀貨時一個訂單顯然不足以摘果，需要統(tǒng)籌考慮以波次為單位，邊摘果邊播種，這種精細是無法駕駛叉車類似的粗糙工具完成的，所以常見的電商揀貨多是RF，揀貨小車，周轉(zhuǎn)箱。RF代替了人眼做到完成一個動作的校驗，周轉(zhuǎn)箱則代替了移動包裝單位(托盤)。

　　這里想特殊強調(diào)一下，筆者認為大型電商倉庫作業(yè)最具提升潛力的就是揀貨，幾乎沒有之一。

①數(shù)量級大，小小改變但收獲或許頗豐

②電商的揀貨在目前看來，短期無法機械化，執(zhí)行上存在很大變數(shù)。如何建立科學(xué)的流程，保證效率仍然有很多工作要做。③其復(fù)雜性更高，比起傳統(tǒng)倉儲作業(yè)，這里更要強調(diào)其系統(tǒng)性優(yōu)化思想。

　　盡管和傳統(tǒng)物流一樣，提升揀貨作業(yè)效率需要從入庫規(guī)劃做起，怎么樣組合一個最精明的波次，建立一個什么樣的指導(dǎo)路徑等等，但電商揀貨要實現(xiàn)這些目標就困難多了，因為我們要從大數(shù)據(jù)中考慮貨物的ABC屬性，波次如何組合，路徑如何優(yōu)化;

　　而且這些基礎(chǔ)性質(zhì)可能還是時刻變化的。我想表達的意思是，關(guān)于這項工作的背后需要IT技術(shù)、數(shù)據(jù)分析技術(shù)，當然也包括物流實踐經(jīng)驗完美結(jié)合。由于篇幅有限，加之有跑題之嫌，只能后會有期。

　　如果把這些特征總結(jié)一下,那就是電商需做一步就得務(wù)必保證正確，怎么做?那就是幾乎每一個步驟都要傻瓜驗證。傳統(tǒng)揀貨相對明朗，在筆者從事經(jīng)歷中，很多熟練的揀貨人員(傳統(tǒng)物流)基本能清楚記得一些常見貨物的庫位,此時IT系統(tǒng)的作用可見一斑。一句話，還是電商的動態(tài)性和作業(yè)規(guī)模(數(shù)據(jù)規(guī)模)大大超過傳統(tǒng)物流。

　　3出庫復(fù)核

　　，傳統(tǒng)出庫的復(fù)核程序重要，但基本上基于數(shù)量清點，以及零頭箱，以及品種校驗，也多為人工單獨可以完成，而電商的復(fù)核幾乎是重新清點，通過電子設(shè)備終端一一完成校驗。

　　4 信息元素

　　傳統(tǒng)物流貨物上的信息元素要求不高，因為貨物本身外表或物理屬性可以區(qū)分，例如可以不貼標簽也行，也不需要有票據(jù)一一對應(yīng)，即發(fā)票可以和貨物異步流通;然而電商物流卻嚴格要求標簽信息規(guī)范性和完整性，在同一時間的訂單內(nèi)容如果沒有標簽、條碼信息就如石沉大海，發(fā)票也必須和貨物同步流動，如果分開不僅是費用的問題更是對核心“顧客體驗”的傷害。

　　5 盤點

　   電商包裝的復(fù)雜性

　　傳統(tǒng)物流的盤點定期進行，由于沒有強系統(tǒng)約束，盤點也成為庫存管理或者問題暴漏的重要手段。傳統(tǒng)物流可以停止運作進行盤點，而多級庫存分布也保證了停止作業(yè)的可行性。電商物流則無法達成這樣的靜態(tài)盤點，7*24小時的服務(wù)一直讓倉庫處于運轉(zhuǎn)中。

　　那如何保證賬實一致呢?的確在電商的倉庫首先要重點控制過程，杜絕差異產(chǎn)生，(傳統(tǒng)過程可以偏離系統(tǒng)要求，事后補救。)其次，差異的處理要不斷通過系統(tǒng)引導(dǎo)控制進行處理，做到數(shù)量、狀態(tài)、位置的每次變化都系統(tǒng)實物同步進行。通過這些方面的嚴格管控，來彌補無法進行靜態(tài)盤點工作的不足。較為可行的是局部盤點，分類盤點。

　　電商物流和傳統(tǒng)物流都做過，感覺整體向電商物流的運作標準化是走在前頭的，電商物流所有操作都是成體系，可復(fù)制的，行業(yè)內(nèi)各企業(yè)管理差異不大，而傳統(tǒng)物流的各企業(yè)差異很大，理論上是以箱為基本單位，但是在通訊行業(yè)的倉儲上，拆箱分揀的作業(yè)依然存在很大，也有使用RFID的，不過比較少，個人感覺傳統(tǒng)物流特別是零售店的配送網(wǎng)絡(luò)跟電商物流是有異曲同工之妙的 。