一、創(chuàng)新進行時:新基建重構(gòu)新時代
近年來,新名詞紛至沓來,讓人眼花繚亂。新零售、新技術(shù)、新制造、新能源、新物流、新時代 新金融、新物流、新通路、新經(jīng)濟、新時代……。最近又提出了新基建,到底新在何處?
為什么現(xiàn)在把產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、社會形態(tài)等各類要素,都統(tǒng)一以“新”冠之?是無聊之舉?是喜歡整新名詞?是才盡詞窮?還是確有必要?
本專題的上一篇文章:【物流】王繼祥:什么是新基建本質(zhì)?物流是如何成為新基礎(chǔ)設(shè)施的?中我們講到,新基建本質(zhì)是“智慧基建”,新基建讓基礎(chǔ)設(shè)施升維,增加了“智慧的維度”。隨著新的智慧基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),經(jīng)濟社會已經(jīng)更換了新的底盤支撐,社會形態(tài)都需要在新的基礎(chǔ)設(shè)施上重構(gòu),這個重構(gòu)的過程是推動創(chuàng)新物種大爆發(fā)的過程。
在新的基礎(chǔ)設(shè)施上重構(gòu)經(jīng)濟、社會、行業(yè)、企業(yè)、個人……,推動了大變革與大創(chuàng)新,催生了新零售、新制造、新能源、新技術(shù)、新金融等等無數(shù)個“新”。其實,其實如果能夠準(zhǔn)確地用概念概括當(dāng)前的變革帶來的各類現(xiàn)象,我是反對用“新XX”來概括的。因為新是相對概念,比如二十年后再看今天稱之為的新零售,二十年后再看還是新零售嗎?
但是,由于“新”是社會形態(tài)重構(gòu)中呈現(xiàn)的基本特征,目前這些“新”的特征正在重構(gòu)中、變動中、創(chuàng)新中,重構(gòu)出來的零售、技術(shù)、制造、流通、金融等到底是什么模式?是什么樣子?大家都看不清楚,也不可能有相對完整的概括與描述,雖然有很多人致力于對各類“新”進行定義,但由于創(chuàng)新正在進行時,任何定義與描述都是盲人摸象,有的定義可能描述了象尾巴,有的定義可能描述了大象身體,有的定義可能描述了象牙,與其盲人摸象的去概括定義,不如一“新”了之。
創(chuàng)新進行時具有不確定性,一新了之確有必要。比如:當(dāng)提出新零售的阿里巴巴致力于線上與線下融合,將新零售聚焦點放在線下,以盒馬鮮生作為新零售范本大力推進的時候。沒想到的是拼多多黃崢,借助阿里巴巴搭建的物流基礎(chǔ)設(shè)施(三通一達)和騰訊搭建的信息基礎(chǔ)設(shè)施(社交流量),重構(gòu)了拼多多的新零售業(yè)態(tài),實現(xiàn)快速發(fā)展和迅速崛起,能說拼多多不是新零售嗎?
在拼多多之前,各位大佬都意識到C2B(消費者到企業(yè))將是未來零售發(fā)展新趨勢,提出了“個性化定制”等商業(yè)模式,但是個性化小批量需求到企業(yè)層面,一定難以通過大生產(chǎn)提升效率,市場需求難以放大,總是小眾。而中國制造業(yè)高速發(fā)展,產(chǎn)品生產(chǎn)加工能力世界第一,我們能生產(chǎn)出質(zhì)量很好的產(chǎn)品,但沒有品牌,只能為世界大品牌代工。如何讓社會大眾也享受到中國生產(chǎn)制造能力帶來的紅利?拼多多利用信息基礎(chǔ)設(shè)施的社交流量聚集整合C端需求,把小需求變大需求,對接中國眾多為品牌商加工制造品形成的生產(chǎn)能力,實現(xiàn)了“拼工廠”的批量化生產(chǎn);同時利用三通一達等物流基礎(chǔ)設(shè)施,實現(xiàn)企業(yè)售出的產(chǎn)品配送到消費者的連接(P2C),這就是在新基建上重構(gòu)的新零售業(yè)態(tài)啊。今后還可以拼物流、拼供應(yīng)鏈吧。
再以最近殺入電商領(lǐng)域的美團為例,利用自己即時配送體系的新基礎(chǔ)設(shè)施,服務(wù)本地商業(yè)門店,實現(xiàn)本地門店與消費者的直接連接,發(fā)展實物電商,實現(xiàn)網(wǎng)購的半小時配送到家。這樣就把本地所有商品門店都做為了自己的前置倉,把本地門店都搬到了自己的電商平臺,這種在新基礎(chǔ)設(shè)施基礎(chǔ)上重構(gòu)電商新模式,實現(xiàn)本地電商的創(chuàng)新,不也是新的零售業(yè)態(tài)嗎?在這個業(yè)態(tài)上,不僅可以實現(xiàn)門店到消費者連接,還可以實現(xiàn)門店到門店連接,發(fā)展門店調(diào)撥業(yè)務(wù)。這種電商,把傳統(tǒng)的連鎖、超市、商場傳統(tǒng)的零售體系都作為自己本地電商的后臺,如果這個創(chuàng)新進展順利,會不會今后從本地延伸,借助本地消費大數(shù)據(jù),為各門店提供供應(yīng)鏈整合等服務(wù)?
總之,在新基礎(chǔ)設(shè)施上重構(gòu)新業(yè)態(tài)的創(chuàng)新正在進行時,一切都有可能,新事物將層出不窮。
二、什么是傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施,驅(qū)動新基礎(chǔ)設(shè)施變革的動力是什么?
基礎(chǔ)設(shè)施是現(xiàn)代經(jīng)濟社會的底層支撐系統(tǒng),現(xiàn)代社會經(jīng)濟體系架構(gòu)在基礎(chǔ)設(shè)施之上。了解基礎(chǔ)設(shè)施變革,首先要知道什么是傳統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施,新基礎(chǔ)設(shè)施有了那些新變革。
傳統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施是為社會生產(chǎn)和居民生活提供公共服務(wù)的物質(zhì)工程設(shè)施,是用于保證國家或地區(qū)社會經(jīng)濟活動正常進行的公共服務(wù)系統(tǒng)。它是社會賴以生存發(fā)展的一般物質(zhì)條件,是國民經(jīng)濟各項事業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。根據(jù)定義,傳統(tǒng)概念的基礎(chǔ)設(shè)施指的是水利、鐵路、公路、水運、航空、管道、電網(wǎng)等物質(zhì)工程設(shè)施。
我們知道,隨著互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等信息技術(shù)高速發(fā)展,基礎(chǔ)設(shè)施開始軟硬結(jié)合、虛實一體,向智能化、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展,推動了互聯(lián)網(wǎng)與物流成為了新時代經(jīng)濟社會的基礎(chǔ)支撐,成了新的基礎(chǔ)設(shè)施。關(guān)于智慧物流如何成為新的基礎(chǔ)設(shè)施上篇文章(【物流】王繼祥:什么是新基建本質(zhì)?物流是如何成為新基礎(chǔ)設(shè)施的?)已有詳細分析,今天重點分析以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的信息網(wǎng)絡(luò)是如何成為基礎(chǔ)設(shè)施的。
互聯(lián)網(wǎng)成為基礎(chǔ)設(shè)施經(jīng)歷了如下幾個發(fā)展階段:
1、信息互聯(lián)網(wǎng)時代:以互聯(lián)網(wǎng)為特征的信息網(wǎng)絡(luò)一開始是信息傳輸?shù)募夹g(shù)手段,局限于信息產(chǎn)業(yè)范疇,傳統(tǒng)行業(yè)借助互聯(lián)網(wǎng)促進信息溝通,推動信息化建設(shè)。
2、銷售互聯(lián)網(wǎng)時代:互聯(lián)網(wǎng)進入商貿(mào)流通領(lǐng)域,推動了商流與信息流融合,產(chǎn)生了電子商務(wù)變革,進入了銷售互聯(lián)網(wǎng)時代。
電子商務(wù)的變革影響巨大,促進了云計算、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)在商貿(mào)領(lǐng)域應(yīng)用和發(fā)展,但銷售互聯(lián)網(wǎng)變革仍處于虛擬數(shù)據(jù)空間。
3、物流互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展:電子商務(wù)交易的完成需要進入實體世界,通過物流完成實物交易。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推動了互聯(lián)網(wǎng)與物流網(wǎng)實現(xiàn)虛實融合,推動了物流互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展;
4、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展:互聯(lián)網(wǎng)的邊界通過物流向下游延伸,鏈接了門店、商超、社區(qū),推動了線上與線下銷售融合,出現(xiàn)新零售變革;互聯(lián)網(wǎng)邊界向上游制造業(yè)延伸,出現(xiàn)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)變革,推動新制造變革,推動全球智能制造發(fā)展;
5、信息網(wǎng)絡(luò)成為基礎(chǔ)設(shè)施:互聯(lián)網(wǎng)落地,推動了大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、人工智能在互聯(lián)網(wǎng)中集成應(yīng)用,互聯(lián)網(wǎng)成為經(jīng)濟社會底層的操作系統(tǒng),推動了新時代虛實結(jié)合的智慧基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。
商務(wù)部特聘物流專家、中國倉儲與配送協(xié)會副會長
王繼祥 男,1963 年 5 月生,河北豐南人,教授 / 研究員,商務(wù)部特聘物流專家。現(xiàn)任中國倉儲與配送協(xié)會副會長、北京易流網(wǎng)絡(luò)科技有限公司總經(jīng)理、華夏物聯(lián)網(wǎng)研究中心主任、《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志常務(wù)副主編。
主要社會兼職有:北京航空航天大學(xué)物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)特聘教授、山東財經(jīng)大學(xué)物流專業(yè)兼職教授、中國電子學(xué)會物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)委員會物流領(lǐng)域組長、北京車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副理事長、中國物流學(xué)會常務(wù)理事等。
王繼祥是中國軟科學(xué)學(xué)會、中國生產(chǎn)力學(xué)會、中國金屬學(xué)會的高級會員。共發(fā)表各類研究論文 90 多篇,完成各項研究報告與咨詢報告 60 多篇,曾獲得國家科技進步二等獎、冶金部科技進步三等獎等各項獎勵 30 多次,有四項成果通過部級鑒定。