2011年，全球經(jīng)濟(jì)經(jīng)歷了最困難的時(shí)期，歐債危機(jī)延緩了國(guó)際市場(chǎng)復(fù)蘇的腳步，使中國(guó)出口貿(mào)易難以恢復(fù)。2011年也是中國(guó)“十二五”的開局之年，在復(fù)雜多變的國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，中國(guó)開始了新的五年發(fā)展規(guī)劃。受到人力成本上漲、通貨膨脹、銀根緊...
現(xiàn)代物流配送企業(yè)隨著物流業(yè)的快速發(fā)展而不斷發(fā)展壯大，但目前仍處于發(fā)展時(shí)期，現(xiàn)代物流配送企業(yè)的整體水平還不高，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)還不盡合理，存在著許多不足之處。本專題從各大電子商務(wù)企業(yè)就如何提高速度，保證快速交貨，提升服務(wù)水平等問(wèn)題出發(fā)，通過(guò)分析電商企業(yè)的發(fā)展情況，為企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展提供借鑒。
快遞物流是指為了滿足客戶的需要，以最低的成本，最快的時(shí)間，通過(guò)運(yùn)輸、分揀、配送等方式將客戶的貨物或物品從發(fā)件人所在地運(yùn)達(dá)收件人的一種快速運(yùn)輸方式，是一種門對(duì)門的服務(wù)。本文總結(jié)十大快遞企業(yè)的物流配送系統(tǒng)的分析，分析研究快遞行業(yè)配送系統(tǒng)，以達(dá)到最優(yōu)化設(shè)計(jì)，最優(yōu)控制和最優(yōu)管理的目標(biāo)。
“十二五”期間，電子商務(wù)公司和快遞企業(yè)，都將加大在物流信息化、倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)代化、車輛規(guī)模化、車隊(duì)管理透明化等方面加大投入，將實(shí)現(xiàn)由低端應(yīng)用向深度應(yīng)用的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。物流應(yīng)用格局將由單體應(yīng)用，單軟件應(yīng)用，向體系化應(yīng)用，生態(tài)關(guān)聯(lián)應(yīng)用轉(zhuǎn)變。將有一大批快運(yùn)物流企業(yè)逐步采用倉(cāng)儲(chǔ)WMS系統(tǒng)、分撥HMS系統(tǒng)和配送DMS。物流快遞綜合管理系統(tǒng)，將及時(shí)把決策調(diào)度信息...
近兩年來(lái)，隨著電子商務(wù)網(wǎng)站的快速發(fā)展和網(wǎng)上消費(fèi)的持續(xù)增長(zhǎng)，如何吸引消費(fèi)者產(chǎn)生網(wǎng)上消費(fèi)已不再是電商企業(yè)面臨的最大問(wèn)題，相反如何完善物流配套體系、保障消費(fèi)者利益已經(jīng)成為電商最大的瓶頸。與日俱增的貨品配送壓力，無(wú)論是對(duì)于淘寶、京東、當(dāng)當(dāng)這樣配送體系相對(duì)完善的大型網(wǎng)商而言，還是其他中小B2C網(wǎng)站，動(dòng)輒被物流卡住了脖子，未來(lái)的發(fā)展必然受到嚴(yán)重限制。...
電子商務(wù)的發(fā)展，讓人們擺脫了時(shí)空的限制，擴(kuò)大了企業(yè)的營(yíng)業(yè)范圍，同時(shí)也從根本上改變了人們傳統(tǒng)的銷售方式和購(gòu)物方式，使送貨上門等物流服務(wù)成為其發(fā)展的必然基礎(chǔ)，極大的促進(jìn)了物流行業(yè)的發(fā)展。然而，我國(guó)物流的發(fā)展速度遠(yuǎn)低于電子商務(wù)的發(fā)展，但作為電子商務(wù)中唯一的實(shí)物流，直接影響電子商務(wù)運(yùn)作的效率。目前，我國(guó)電子商務(wù)可以說(shuō)是在傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展的道...
近年，電子商務(wù)行業(yè)大熱，幾乎每天都有各類電子商務(wù)咨詢網(wǎng)站、網(wǎng)上商店、網(wǎng)上商城、網(wǎng)上專賣店、網(wǎng)上拍賣行等誕生。電子商務(wù)應(yīng)用與發(fā)展地域也由北京、上海、深圳等少數(shù)城市，開始向各大中城市發(fā)展。可以說(shuō)，中國(guó)電子商務(wù)已經(jīng)由表及里、由虛到實(shí)，從...
編者按：2011年交通運(yùn)輸業(yè)各個(gè)板塊都事端頻頻：高速公路的天價(jià)過(guò)路費(fèi)引來(lái)萬(wàn)千口水，動(dòng)車事故后高鐵降速，全球經(jīng)濟(jì)不景氣拖累航運(yùn)業(yè)，歐盟向航空公司要“買路錢”征收碳排放稅……盡管風(fēng)波不斷，但整個(gè)2011年交通運(yùn)輸業(yè)依然快速前行，交通運(yùn)輸業(yè)“十二五”規(guī)劃亦于年中出臺(tái)。按照該規(guī)劃，整個(gè)“十二五”期間，交通運(yùn)輸業(yè)將以轉(zhuǎn)變發(fā)展方式為主線，以結(jié)構(gòu)調(diào)整為...
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