綜合交通運輸體系建設據交通運輸部初步統計，到2013年年底，全國綜合交通網總里程達到470萬公里。鐵路總里程超過10萬公里，其中高速鐵路運營里程超過1萬公里；公路總里程達到434.6萬公里，其中高速公路通車里程10.45萬公里；內河航道里程達到12.58萬公里，其中高等級航道1.21萬公里；規模以上港口萬噸級泊位達到1914個；民航機場達...

區域物流一體化推進長三角區域通關一體化進程加快。長三角區域大通關建設協作第六次聯席會議在合肥舉行。長三角內河集裝箱運輸發展合作聯席機制正式啟動。泛珠三角加強公路、鐵路、航運、物流等領域合作。區域物流中心發展變化航運中心加快分化。其中，第一梯隊是上海航運中心，主要定位為具有全球影響力的，與國際知名航運中心進行競爭。第二梯隊是大連的東北亞航運...

跨境電子商務帶動物流發展2012年中國跨境電子商務交易額超過2萬億元，2013年交易規模將保持至少30%左右的增速。大型快遞和物流企業積極申請國際快遞資質，制定海外發展戰略；越來越多的企業考慮在境外建立保稅物流中心等保稅場所，以期拓展國際物流業務；部分快遞和航運企業正在根據跨境電子商務的特點籌建“海外倉”，以縮短到貨時間，增強客戶體驗。中...

交通運輸管理體制改革。2013年3月，《國務院機構改革和職能轉變方案》正式發布，實行鐵路政企分開。原鐵道部擬定鐵路發展規劃和政策的行政職責劃入交通運輸部，組建中國鐵路總公司，承擔原鐵道部的企業職責。目前，我國已經實現由交通運輸部統籌規劃鐵路、公路、水路、民航發展，推進綜合交通運輸體系建設，將有利于形成真正意義上的大交通格局。各部門積極推動...

A級物流企業評估工作進度加快。截至2013年底，我國已有A級物流企業2414家，其中：5A級149家、4A級774家、3A級1047家、2A級419家、1A級25家。物流企業信用評價穩步推進。2013年，中物聯開展了兩批物流企業信用評價工作，共評出79家A級信用企業。到目前，A級信用企業累計已有308家。物流示范基地、試驗基地擴容。201...

2014年是貫徹落實黨的十八屆三中全會精神、全面深化改革的第一年，也是行業加快結構調整，推進轉型升級的重要一年。我國物流業發展呈現以下特征：一是總體運行保持平穩增長。受國民經濟平穩增長帶動，物流業整體上仍將保持平穩運行態勢。2014年，預計全年社會物流總額，按可比價格計算將增長9%左右。二是產業轉型升級謀求突破。當前，我國物流業正處于轉型...