鋼鐵行業作為國家工業的一個重要部分，國家對其環保要求也日益嚴格。研究表明，鋼鐵廠中各種設備放出的NOx 總量在固定發生源中占第二位，僅次于SO2的排放量。據歐盟IPPC 調查顯示燒結煙氣NOx 排放約占鋼鐵廠NOx 排放總量的一半左右。因此，對燒結煙氣NOx 排放量的嚴格控制可有效降低鋼廠NOx 的排放量。
　　燒結過程中的NOx 主要來源于燒結過程中燃料的燃燒。燒結生產中的燃料分為點火燃料和燒結燃料兩種。一般情況下，燃燒過程中產生的氮氧化物主要是NO 和NO2，這二者統稱為NOx。燃燒過程中產生的NOx 的種類和數量除了與燃料性質相關外，還與燃燒溫度和過量空氣系數等燃燒條件密切相關。在通常的燃燒溫度下，燃燒產生的NOx 中NO 占90%以上，NO2 占5%～10%。燒結煙氣中NOx 的濃度相對較低，一般在140～500mg/Nm3。鋼廠在制定NOx 減排方案時，應首先從源頭上降低煙氣中NOx 的產生，主要通過以下兩種方式進行控制：1）可選擇低N 含量的燃料和原料;2）在不影響生產的
　　前提下，對燃燒過程進行適當優化調整。如以上采用方式仍無法滿足NOx 排放要求，則應考慮建設相應的煙氣脫硝裝置。
　　從世界范圍看，燒結煙氣脫硝應用不多。目前，SCR 具有較高而且穩定的脫硝效率，燒結煙氣脫硝處理裝置主要采用低溫SCR。隨著新型的脫硫脫硝一體化工藝受到越來越高的關注，太鋼、寶鋼湛江等將活性焦工藝應用燒結機的煙氣治理上，但該工藝一級吸附塔時，脫硝效率較低、氨逃逸高，且同樣存在工藝流程復雜，投資及運行費用高等問題，并不經濟。