多重“懸浮”結(jié)構(gòu)：
柳工叉車已經(jīng)推出懸浮式駕駛室，寬的前座駕和高位后座駕能使整個駕駛室懸浮在底盤之上。
動力系統(tǒng)同時采用先進的減振器，進一步降低了傳遞到門架、貨叉、方向盤、控制桿以及駕駛員座椅的振動，因而最終改善了駕駛員的舒適度和載貨得安全性。


人性化液壓操縱手柄：
該車將液壓操縱手柄設(shè)計在座椅右手邊，駕駛員肘部放在座椅扶手上，可輕松自如的操縱叉車工作，大大地降低了駕駛員的勞動強度。

小直徑方向盤和全液壓式動力轉(zhuǎn)向機構(gòu)：
方向盤的優(yōu)異靈敏反應可保證在狹窄空間的良好機動能力。行走期間的搖擺起伏減少30%以上，從而改善了行駛性能。

極好的視野：
門架軌道部位制作平整，且內(nèi)部寬度擴大，以提供寬敞的前方視野。同時確保了貨叉尖部的清晰可見，減少了盲點。

起升系統(tǒng)：
起升系統(tǒng)上下緩沖，降低門架的沖擊和振動。

超強冷卻系統(tǒng)：
采用專門為柳工叉車設(shè)計的水箱，保證叉車在規(guī)范使用時不會產(chǎn)生過熱現(xiàn)象，確保動力系統(tǒng)正常穩(wěn)定的工作，并且有效延長發(fā)動機的壽命。