跨地區(qū)、跨行業(yè)循環(huán)使用類型。如托盤共用系統(tǒng)(包括交換式、租賃式)，需要具有足夠大的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和足夠多的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，擁有數(shù)量龐大的標(biāo)準(zhǔn)托盤。用戶只能接受使用標(biāo)準(zhǔn)托盤，不能有改變標(biāo)準(zhǔn)的要求。這樣形成的單元化物流是理想的類型，應(yīng)該成為社會(huì)供應(yīng)鏈物流的主體;

　　局部回收重復(fù)使用類型。用戶產(chǎn)品的發(fā)送地比較固定和集中，發(fā)送產(chǎn)品的數(shù)量也比較穩(wěn)定，這種情況下送貨的集裝器具也可以回收循環(huán)使用，形成局部供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)間的單元化物流。為了降低回收空載器具的運(yùn)輸成本，可折疊或可拆卸的集裝器具得到廣泛應(yīng)用。

　　二、發(fā)展單元化物流重大意義

　　發(fā)展單元化物流對于社會(huì)供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)優(yōu)化具有決定性的意義：

　　1、提高供應(yīng)鏈運(yùn)作效率：作為單元化物流機(jī)體的貨物集裝單元具有一定的體積和重量，而且是規(guī)格化、標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)體，為實(shí)施物流作業(yè)機(jī)械化、自動(dòng)化提供了條件，可以有效地提高裝卸搬運(yùn)等物流作業(yè)效率。以集裝單元為作業(yè)單位，大大減少重復(fù)堆碼和重復(fù)搬運(yùn)等無效勞動(dòng)同時(shí)物品的數(shù)量檢驗(yàn)和清點(diǎn)交接也更加簡便快速、減少差錯(cuò)。供應(yīng)鏈物流的效率提高增加了物流的快速性，對于企業(yè)產(chǎn)品更快地?fù)屨际袌觥⒃鰪?qiáng)競爭力有重要作用;

　　2、降低供應(yīng)鏈物流成本：單元化物流機(jī)械化、自動(dòng)化程度高，降低勞動(dòng)強(qiáng)度同時(shí)節(jié)省人力，在人工成本不斷上升的情況下，對物流成本的降低影響逐步明顯。以集裝單元器具為基礎(chǔ)的貨物單元便于貨架存儲(chǔ)，可以增加貨物堆積高度、提高空間利用率，從而減少物品堆碼存放的占地面積，在土地價(jià)格高漲條件下也有利于物流成本的下降。更為重要的是，供應(yīng)鏈高效運(yùn)行縮短了貨物在供應(yīng)鏈中停留的時(shí)間，大大減少了供應(yīng)鏈庫存，從而產(chǎn)生非常可觀的經(jīng)濟(jì)效益;

　　3、單元化物流符合發(fā)展資源節(jié)約型經(jīng)濟(jì)的需要：使用集裝單元器具，在同樣有效地保護(hù)物品的前提下，可以簡化貨物包裝, 減少包裝器材的消耗，節(jié)省包裝費(fèi)用。同時(shí)集裝單元器具具有通用性，可以循環(huán)使用，為可持續(xù)發(fā)展和綠色物流的理念的實(shí)現(xiàn)提供了保障。例如大量木托盤使用數(shù)量的減少，對保護(hù)森林資源有著重要意義。貨物以在單元化物流中流動(dòng)，可以受到集裝單元的器具的有效保護(hù)，把貨物在物流過程中的損失與損耗降到最低;

　　4、單元化物流為物聯(lián)網(wǎng)實(shí)施提供必要的環(huán)境：在供應(yīng)鏈管理時(shí)代，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)物流可視化是加強(qiáng)供應(yīng)鏈物流的管理、監(jiān)控和優(yōu)化調(diào)度的最佳境界。

　　流通中的物體如何與物聯(lián)網(wǎng)建立起信息互動(dòng)的關(guān)系是首先要解決的問題，其中最有效的方法之一是利用RFID技術(shù)，使用載有電子芯片的集裝單元器具所形成的貨物單元能夠具備所需要的智能特征。這一集裝單元電子信息化的管理手段，將為供應(yīng)鏈管理提供強(qiáng)有力的支持，能夠?qū)?yīng)鏈物流系統(tǒng)進(jìn)行及時(shí)、便捷、準(zhǔn)確有效地監(jiān)督、控制與管理的重要手段。電子標(biāo)簽即使只是記載著集裝器具的物品編碼，但是通過網(wǎng)絡(luò)可以把其所載貨物的品名、數(shù)量、體積、重量、受托人、收貨人、地址等有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)闹匾畔⒍即嫒霐?shù)據(jù)庫。與其他相關(guān)技術(shù)配合能夠形成完善的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，對物流全過程實(shí)施有效地跟蹤、監(jiān)控、管理和調(diào)度;

　　5、發(fā)展單元化物流可以促進(jìn)供應(yīng)鏈各個(gè)要素協(xié)調(diào)化，提高供應(yīng)鏈素質(zhì)：通過集裝單元器具的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)格化，進(jìn)而推動(dòng)運(yùn)輸、搬運(yùn)和倉儲(chǔ)設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化，使物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)設(shè)備規(guī)格協(xié)調(diào)和諧，大大提高全系統(tǒng)的作業(yè)效率。單元化物流的一體化運(yùn)作方式有助于促使供應(yīng)鏈各個(gè)有關(guān)企業(yè)加強(qiáng)協(xié)作，建立共贏的伙伴關(guān)系，因此對于供應(yīng)鏈的優(yōu)化與完善將起到推動(dòng)作用;

　　6、單元化物流技術(shù)是發(fā)展各項(xiàng)特種物流的需要：

　　軍事物流：軍事行動(dòng)效率第一，作為最重要的集裝單元器具—托盤就是在第二次世界大戰(zhàn)中得到普及，托盤和叉車的組合解決了美軍在港口堆積如山的軍用物資的裝卸問題。

　　應(yīng)急物流:因突發(fā)事件而產(chǎn)生的應(yīng)急物流，需要高效運(yùn)作并且能夠適應(yīng)非正常的環(huán)境。最近的蘆山地震就使用了一批托盤箱，不僅快速送達(dá)，而且可以露天存放兼作保管器具。

　　農(nóng)業(yè)物流：我國農(nóng)產(chǎn)品特別是果蔬類產(chǎn)品在物流過程中損耗變質(zhì)情況嚴(yán)重，甚至達(dá)到20-30%。如果在地頭就以周轉(zhuǎn)箱整理好通過托盤運(yùn)輸系統(tǒng)直接送達(dá)商店，不僅避免損耗還提高效率保持產(chǎn)品新鮮。

　　冷鏈物流：冷鏈物流中的集裝器具可以具有溫度控制功能，特殊設(shè)計(jì)的周轉(zhuǎn)箱或托盤箱具有保溫或調(diào)溫功能可以和冷鏈車輛、倉庫一起組合成多種類型的高效合理的冷鏈系統(tǒng)。

　　電商物流：網(wǎng)購的爆發(fā)式發(fā)展，對于現(xiàn)有物流系統(tǒng)是難以承受的考驗(yàn)。新興的電商物流必須以單元化物流理念，研究和構(gòu)建符合時(shí)代要求的物流系統(tǒng)。

　　三、單元化物流的發(fā)展戰(zhàn)略

　　1、理論先行宣傳造勢。單元化物流理念是在集裝單元化概念基礎(chǔ)上提升形成的，是融合了供應(yīng)鏈管理和物聯(lián)網(wǎng)的有關(guān)思想的大系統(tǒng)理念。新的理念需要不斷地深入與完善，需要更多的學(xué)者和專家參與探討，所以要通過各種渠道進(jìn)行宣傳，讓社會(huì)了解和認(rèn)識(shí)這個(gè)新的理念;

　　2、開展單元化物流技術(shù)研究活動(dòng)。單元化物流技術(shù)領(lǐng)域非常廣闊，包括理念體系的研究、單元化標(biāo)準(zhǔn)體系研究和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定、物聯(lián)網(wǎng)與單元化物流相關(guān)的信息技術(shù)研究、單元化物流作業(yè)機(jī)械與集裝器具的研究、單元化物流系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)的研究等等;

　　3、加強(qiáng)單元化物流組織建設(shè)。推行單元化物流涉及各個(gè)方面：為單元化物流提供技術(shù)裝備的有托盤(箱)企業(yè)、叉車企業(yè)、貨架企業(yè)、貨運(yùn)車輛企業(yè)等，提供技術(shù)支持的物流系統(tǒng)集成企業(yè)、信息服務(wù)企業(yè)等，提供運(yùn)行服務(wù)的托盤租賃、回收企業(yè)和第三方物流企業(yè)等。要把眾多不同類型的企業(yè)統(tǒng)一于單元化物流旗幟之下，需要建立一個(gè)能夠交流和聯(lián)系的平臺(tái)。這個(gè)平臺(tái)可以是定期舉行的論壇、會(huì)議，也可以是常設(shè)的協(xié)會(huì)、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等方式;

　　4、爭取國家對推廣單元化物流的政策支持。鑒于單元化物流對于國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大影響，在充分陳述其意義的情況下，得到政府有關(guān)部門支持的前景是良好的。單元化物流項(xiàng)目也可以在國家支持的其他領(lǐng)域得到支持，如物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的項(xiàng)目，綠色物流、可持續(xù)發(fā)展項(xiàng)目，節(jié)能、減排、節(jié)材項(xiàng)目等。