一、物聯(lián)網(wǎng)概念及應(yīng)用范疇

　　物聯(lián)網(wǎng)(InternetOf Things)是當(dāng)前世界上最受關(guān)注的技術(shù)領(lǐng)域之一，它的出現(xiàn)將互聯(lián)網(wǎng)人與人之間的溝通連接擴(kuò)展到人與物和物與物之間的溝通連接。物聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)的全球網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，它具有基于標(biāo)準(zhǔn)和互操作通信協(xié)議的自組織能力，其中物理的和虛擬的“物”具有身份標(biāo)識(shí)、物理屬性、虛擬的特性和智能的接口，并與信息網(wǎng)絡(luò)無縫整合。物聯(lián)網(wǎng)將與媒體互聯(lián)網(wǎng)、服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)和企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)一道，構(gòu)成未來互聯(lián)網(wǎng)。

　　如果“物聯(lián)網(wǎng)”時(shí)代來臨，人們的日常生活將發(fā)生翻天覆地的變化。有研究機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)10 年內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)就可能大規(guī)模普及，這一技術(shù)將會(huì)發(fā)展成為一個(gè)上萬億元規(guī)模的高科技市場，其產(chǎn)業(yè)要比互聯(lián)網(wǎng)大30 倍。美國權(quán)威咨詢機(jī)構(gòu)FORRESTER 預(yù)測(cè)，到2020 年，世界上物物互聯(lián)的業(yè)務(wù)，跟人與人通信的業(yè)務(wù)相比，將達(dá)到30 比1，因此，“物聯(lián)網(wǎng)”被稱為是下一個(gè)萬億級(jí)的通信業(yè)務(wù)。

　　物聯(lián)網(wǎng)概念的提出已經(jīng)有十余年的歷史，并在世界范圍內(nèi)引起越來越高的關(guān)注。在國內(nèi)，隨著政府對(duì)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)關(guān)注和支持力度的顯著提高，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)逐漸從產(chǎn)業(yè)愿景走向現(xiàn)實(shí)應(yīng)用。

　　物聯(lián)網(wǎng)用途廣泛，遍及家居消費(fèi)、政府與社會(huì)工作、物流與交通、工商業(yè)管理與技術(shù)領(lǐng)域。一般人們最容易提到的是和生活相關(guān)的應(yīng)用方面，如：下班前在辦公室提前打開家中的空調(diào)以便下班后可以立即進(jìn)入舒適的空間;公文包會(huì)提醒主人忘帶了什么東西，等等。這樣一些描述雖然可以引發(fā)人們對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的濃厚興趣，其實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能表達(dá)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重大意義。

　　物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于物流領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)物流可視化，使供應(yīng)鏈物流演變?yōu)?a target="_blank">智慧物流形態(tài)，物流活動(dòng)進(jìn)入嶄新的信息化、自動(dòng)化時(shí)代，從而導(dǎo)致社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)生翻天覆地的變化，為人類創(chuàng)造不可估量的社會(huì)與經(jīng)濟(jì)價(jià)值，這才是物聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值所在。

　　二、單元化物流是物聯(lián)網(wǎng)和供應(yīng)鏈結(jié)合的平臺(tái)

　　在物聯(lián)網(wǎng)中，不僅可以進(jìn)行人與物之間的交流，物品(商品)之間也能夠彼此進(jìn)行“交流”。其主要技術(shù)手段是利用射頻自動(dòng)識(shí)別(RFID)技術(shù)，通過計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)物品(商品)的自動(dòng)識(shí)別和信息的互聯(lián)與共享。所以物聯(lián)網(wǎng)中非常重要的技術(shù)是射頻識(shí)別技術(shù)。

　　供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合必要的條件是，系統(tǒng)中的“物”要具有一定的“智能”水平。最基本的要求是：能夠接受和發(fā)送信息、要有一定的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能、能夠無障礙地和操作程序以及物聯(lián)網(wǎng)整體進(jìn)行溝通。目前，實(shí)現(xiàn)物品智能化的手段主要是利用RFID 技術(shù)。RFID電子標(biāo)簽是一種非接觸識(shí)別技術(shù)，它的技術(shù)優(yōu)勢(shì)是：一是可進(jìn)行遠(yuǎn)距離讀寫，一般頻率下的雙天線讀取距離可達(dá)1、2米，利用UHF頻段讀取范圍將更寬;二是它不受環(huán)境影響，在一般惡劣環(huán)境如塵埃、潮濕的環(huán)境下仍能保持其工作性能;三是可以進(jìn)行信息的存儲(chǔ)和修改;四是可以反復(fù)使用，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)可保存10年，重復(fù)讀寫大于10萬次。電子標(biāo)簽為供應(yīng)鏈物流所要求的安全、準(zhǔn)確、快速、低耗等基本要素提供了理想的信息載體，通過讀寫器，可以提供人們所想知道的信息。所以RFID對(duì)于提高物流系統(tǒng)的效率、準(zhǔn)確、安全等具有十分重要的意義。

　　將RFID標(biāo)簽(芯片)植入到物體中，RFID 標(biāo)簽中存儲(chǔ)著規(guī)范而具有互用性的信息，通過無線數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)把它們自動(dòng)采集到中央信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物品(商品)的識(shí)別，進(jìn)而通過開放性的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)信息交換和共享，實(shí)現(xiàn)對(duì)物品的“透明”管理。一旦借助物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)物流可視化，社會(huì)供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)將升華到嶄新的階段。對(duì)于系統(tǒng)中的物品可以進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，隨時(shí)了解所關(guān)心物品的現(xiàn)在所處的位置和狀態(tài)，也可以對(duì)物流系統(tǒng)的管理和運(yùn)作狀況及時(shí)進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整，從而有效地提高系統(tǒng)運(yùn)作效率和降低運(yùn)作成本。物聯(lián)網(wǎng)和供應(yīng)鏈物流的結(jié)合，其所產(chǎn)生的社會(huì)經(jīng)濟(jì)價(jià)值將是難以估量的。

　　但是，物品智能化是要付出成本的，和價(jià)格非常低廉的條碼不同，RFID芯片的價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出大多數(shù)單體物品(如瓶裝水、小包裝食品等)的承受能力。解決問題的途徑只能是以貨物單元為單位建立信息載體，而在單元化物流系統(tǒng)中貨品都是以貨物單元形態(tài)存在的，所以單元化物流為物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用提供了理想平臺(tái)。單元化物流系統(tǒng)中的貨物單元是以集裝單元器具為基底而形成的，只要將RFID芯片植入到集裝器具的結(jié)構(gòu)中，貨物單元就能夠擁有必要的智慧功能。

　　因此，推行單元化物流將為物聯(lián)網(wǎng)的廣泛應(yīng)用鋪平道路，只有在單元化物流系統(tǒng)中，物聯(lián)網(wǎng)才能夠發(fā)揮其巨大的社會(huì)價(jià)值。單元化物流也將因其與物聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合而把供應(yīng)鏈物流提升到智能化、可視化、高效率、低成本的現(xiàn)代運(yùn)作水平。

　　三、智能化集裝單元器具的應(yīng)用

　　載有RFID芯片的智能托盤的應(yīng)用就是對(duì)供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)進(jìn)行及時(shí)、便捷、準(zhǔn)確管理和有效監(jiān)督與控制的重要手段。托盤上的電子標(biāo)簽雖然只是記載著托盤的物品編碼，但是通過網(wǎng)絡(luò)可以把托盤所載貨物的品名、數(shù)量、體積、重量、受托人、收貨人、地址等有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)闹匾畔⒍即嫒霐?shù)據(jù)庫。從發(fā)貨地開始直至運(yùn)送目的地，托盤與物品同步配送，在這個(gè)過程中，凡是需要檢查托盤或物品信息時(shí)，都可通過RFID讀寫器讀取托盤標(biāo)簽的ID，再從網(wǎng)絡(luò)中檢索商品信息。顯然，這對(duì)于貨物的正確、安全運(yùn)送和提高物流效率與降低成本都具有極大意義。其作用主要是：有助于解決信息采集的自動(dòng)化問題;和GPS等技術(shù)結(jié)合可更方便追蹤產(chǎn)品的流通過程、加強(qiáng)監(jiān)控以保證產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中的安全;可以對(duì)集裝箱、貨架、倉庫、運(yùn)載車船甚至貨物的包裝都產(chǎn)生巨大的波及效應(yīng)，促進(jìn)物流現(xiàn)代化水平的全面提高。也可以防止托盤丟失;

　　RFID技術(shù)和托盤共用系統(tǒng)的結(jié)合不僅為托盤管理和對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)管理、監(jiān)控與控制提供了支持，而且由于信息量的擴(kuò)大還可以對(duì)金融保險(xiǎn)業(yè)務(wù)提供必要的支持，為金融與物流的結(jié)合創(chuàng)造了無限的空間。所以，引入RFID技術(shù)的托盤共用系統(tǒng)常被稱為智能化托盤共用系統(tǒng)。

　　圖1是植入RFID芯片的智能托盤載貨通過倉庫入口的情況，當(dāng)搬運(yùn)車運(yùn)送托盤貨物單元通過入口時(shí)，設(shè)置在入口處的讀寫器讀出標(biāo)簽上的ID信息，并通過中央電腦得知哪一個(gè)托盤正在通過。與此同時(shí)，可以顯示與托盤登記在一起的貨物信息，通過現(xiàn)有貨物與所登記的貨物比較，可以核查現(xiàn)在托盤上的貨物有無缺失。因此這種通過對(duì)電子標(biāo)簽的讀寫，可以提高貨物管理的效率，還可以保證貨物運(yùn)輸記錄的準(zhǔn)確性。